La stratégie d'assainissement de CFF Cargo se précise. Après l'échec des négociations en vue de vendre des participations dans CFF Cargo à de grandes compagnies ferroviaires étrangères, les CFF se rabattent sur un développement autonome de leur unité de transport de marchandises et la réorganisent. Le secteur national est séparé de l'international, qui sera géré par une société distincte nouvellement créée. Des suppressions de postes sont inévitables. Le syndicat du personnel des transports (SEV) se dit très réservé. Selon lui, cette scission est discutable sur les plans économique et juridique.